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燃氣控制系統的構造型式

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天然氣機驅動各種機械工作時，只有在輸出扭矩與工作機械克服工作阻力所需扭矩相等時，天然氣機才能在一定轉速下穩定運行。而外界負荷的變化必將引起天然氣機轉速相應變化，如外界負荷增加時，轉速就會隨之降低;外界負荷減小時，轉速將隨之升高。
天然氣機在被驅動機械負荷頻繁變化的情.況下工作時，只依靠操作者調節供氣量的多少，以保持天然氣機穩定運轉顯然是不可能的。為此，天然氣機必須設置燃氣控制系統，以實現根據天然氣機工況變化，自動調節供氣量，保持天然氣機穩定運行。
各種不同性能和使用要求的天然氣機，采用多種不同型式的燃氣控制系統，常用有以下幾種型式:
(1)機械調速控制系統。它是利用飛鐵在旋轉過程中所產生的離心力，直接驅動燃氣供氣系統中的調速蝶閥的開度，以改變供氣量，來保持天然氣機運行的穩定性。
該控制系統的執行機構即為其感應元件本身，因而結構簡單，使用操作及維護方便，但其調速率較低。常用于小功率天然氣機上。
(2)電子調速器。它是利用電感應作用，接受天然氣機轉速信號，又通過電子系統將電信號轉換為機械作用，來改變調速蝶閥的開度，調節供氣量大小，以控制天然氣機在穩定轉速下運行。
電子調速器利用電子系統控制信號傳遞和控制，其調速性能好，傳動系統結構簡單，使用維護方便，特別適用于對調速性能要求高的工作機械(如天然氣發電機組)。是目前應用較廣泛的燃氣控制型式。
(3)閉環電控式燃氣控制系統。該系統作用形式與上述電子調速器基本相同，但它不僅單純接受天然氣機轉速信號來控制其供氣過程，而且對發動機工作全過程信息進行綜合調控。從天然氣機轉速、負荷、進氣溫度、進氣壓力、排氣狀況到天然氣品質、進氣壓力、溫度等參數狀況，形成一個綜合控制鏈。

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